Ubezpieczenie morskie

Ubezpieczenie morskie

Transport morski rozwija się od starożytności. Coraz więcej produktów przewożonych jest drogą morską. Poza transportem, wiele ludzi korzysta z morza jako rekreacji, kupując własne motorówki, jachty. Jednak na morzu łatwo o nieszczęśliwy wypadek, ponieważ woda to nieokiełznany żywioł. By być spokojnym, warto się ubezpieczyć.


Ubezpieczenie morskie

Ubezpieczenia morskie mają inne zasady i źródła prawa od innych rodzajów ubezpieczeń, dlatego też są kwalifikowane do odrębnej grupy ubezpieczeń. Przedmiotami ubezpieczenia morskiego może być wiele rzeczy, m.in. statek, ładunek, prowizja, fracht, opłata za przewóz pasażerów, zobowiązania z odpowiedzialności cywilnej, a nawet ze spodziewanego zysku ze sprzedaży ładunku.

Szkody w ubezpieczeniach morskich

1.    Całkowite - polisa uwzględnia całkowite zniszczenie bądź utratę przedmiotu ubezpieczenia.
2.    Konstruktywne - odzyskanie mienia jest prawdopodobne, pod warunkiem poniesienia nieproporcjonalnie wysokich kosztów. Istnieje również Abadon -  zrzeczenie się przez armatora praw własności do ubezpieczonej rzeczy (ładunku lub statku) na rzecz ubezpieczyciela, które następuje po zgłoszeniu wypadku objętego umową ubezpieczeniową, jeśli ubezpieczonemu przysługuje prawo całkowitego odszkodowania.

Inne kryteria szkód:

•    awaria wspólna – orzeczeniem, czy zaszła awaria wspólna zajmuje się dyspaszer na zlecenie armatora.
•    awaria poszczególna – skutki zniszczenia bądź awarii poszczególnego ładunku są naprawiane przez jego właściciela.

Rodzaje ubezpieczeń morskich

•    Ubezpieczenia statku –  w przypadku ubezpieczeń statku obowiązują warunki angielskie (na całym świecie). Odnoszą się do statków rybackich, handlowych, a także jachtów. Załatwiają generalne ubezpieczenia (armatora polskiego obowiązują te klauzule + prawo polskie). Ubezpieczenia morskie zawarte są na czas określony, najczęściej na czas rejsu.
•    Ubezpieczenia statków morskich w budowie – okres ubezpieczenia biegnie od położenia stępki do przyjęcia statku przez armatora. To szczególny rodzaj ubezpieczenia dla stoczni.
•    Ubezpieczenie Odpowiedzialności Cywilnej stoczni z tytułu remontów jednostek - jest przeznaczone dla stoczni prowadzących remonty gwarancyjne i pogwarancyjne statków i innych jednostek pływających.
•    Ubezpieczenie platform wiertniczych - ubezpieczeniem objęte są platformy wiertnicze wraz z wyposażeniem wiertniczym, znajdujące się w trakcie eksploatacji.
•    Ubezpieczenia obejmujące odpowiedzialność cywilną z tytułu prowadzenia działalności morskiej – obowiązują one w stosunku do załogi swojego statku.. Armator wyposaża własny statek, kupuje potrzebne urządzenia, a także zatrudnia załogę. Dochody pochodzą z używania statku. Armator ponosi odpowiedzialność na zasadzie ryzyka.
•    Ubezpieczenie aparatury i sprzętu eksploatowanego na morzu lub w porcie.
•    Ubezpieczenie ładunków – wyodrębniamy dwa typy, zależne od tego, kto ponosi ryzyko całej transakcji. Gdy towar zostaje przejęty w miejscu producenta, z chwilą załadunku gestorem staje się na nabywca. Jednak, gdy producent dostarcza towar na miejsce to on jest gestorem.
•    Ubezpieczenia rybołówstwa morskiego – obejmuje statki, kutry, łodzie oraz wszystkie jednostki rybackie, a także urządzenia. Ubezpieczenia morskie mają duże znaczenie w stosunkach międzynarodowych, istnieje duża swoboda działalności, ale w pewnych przypadkach normy prawa ograniczają ją.
•    Ubezpieczenie rzeczy osobistych, załóg, statków morskich i innych jednostek pływających - ubezpieczeniem objęte są rzeczy osobiste członków załogi jednostki pływającej, przeznaczone do użytku własnego oraz wykonywania zawodu.

Różnorodność ubezpieczeń morskich

Jak widać jest wiele ubezpieczeń morskich, które dotyczą  prawie każdego aspektu  działania na morzu. Armatorzy mogą dobrać odpowiednie dla siebie ubezpieczenia, chroniąc własny okręt, sprzęt pokładowy, a przede wszystkich dobro własnego interesu i załogi. Stocznie, mogą zabezpieczyć się przed nieudaną naprawą statku, okrętu, bądź jego budową, która pochłania znaczne środki pieniężne. Również firmy, które transportują własne towary drogą morską mogą je ubezpieczyć od wypadków, o które na morzu wcale nietrudno. Ubezpieczenia dotyczą  również rzeczy osobistych załogi. Także rybacy znajdą dla siebie odpowiednie polisy chroniące ich kutry czy statki.

Reasumując, ubezpieczenia morskie są dobrze rozwiniętą gałęzią rynku ubezpieczeniowego. Są niezbędne, ponieważ na morzu czeka nas wiele niebezpieczeństw  a dla towarzystw ubezpieczeniowych to kolejna forma ubezpieczeń, która daje liczne zyski.